Сообщений в теме: 11

[Defence]

Всем привет, извеняюсь если не там пишу. Вообщем ситуация такова, ехал где то год назад в сильный дождь в это же время года , началась дикая вибрация, как будто колесо откручено, приехал домой, поехал в сервис через 5 часов думал пусть посмотрят привода, и как нестранно вибрация пропала, по приводам все было вменяемо, и через пол года (уже в середине зимы) оп и снова вибра с левой стороны , причем ситуация складывается так, утром сажусь езжу нормально, где то по резче стартонул либо побуксовал и она снова появлялась и на утро опять пропадала, а могла и не пропасть, вообще мистика, пережил зиму, по весне пропала, и в середине лета снова появилась, поменял привод, поменял подвесной подшипник, все бестолку, то она есть то ее нет. Да и вибрация появляется только при нажатом газу, при разгоне, при скорости но только если нажат газ, как только отпускаешь все исчезает, даже если на передаче едешь без газа все норм, давишь и появляется. Мотор н23а пде, коробка евро р. СЕгодня поехал на подъемник погоняли ее на весу, кроме мотора которых почему то ходит не вперед назад а его прям трясет и вперед назад и влево вправо. По подушкам вроде все вменяемо . Может кто сталкивался? не знаю уже куда лезть и где копать. Может диф рассыпался ? на столько бесит что аж хочу продать машину, в которую вложил душу и много денег. 

[MTh]

Подшипники диффа проверьте.

[carier]

Сдается мне виноваты внутренние гранаты, процентов на 90 уверен, если при газе вибрации. Разбирать надо смотреть внутри, снаружи не всегда удается определить, только при сильно ушатаных.

[carier]

Если ощущается больше слева начни с левого привода, а кстати он же длинный там случайно подвесного подшипника нету? От него тоже такой эффект может быть.

[carier]

На вывешеных колесах угол у привода другой и нагрузка другая, из за этого не определяется, что они дают вибрацию

[Defence]

Сдается мне виноваты внутренние гранаты, процентов на 90 уверен, если при газе вибрации. Разбирать надо смотреть внутри, снаружи не всегда удается определить, только при сильно ушатаных.

спасибо за ответы, но вы читали всю запись?привод левый менялся, подвесной менялся. 

Подшипники диффа проверьте.

как их проверить? разбирать коробку? или же просто два привода вместе шатать , если гуляют значит ппЦ?

[MTh]

спасибо за ответы, но вы читали всю запись?привод левый менялся, подвесной менялся. 

как их проверить? разбирать коробку? или же просто два привода вместе шатать , если гуляют значит ппЦ?

Зато правый может козлить.

 

По проверке не поскажу. Я когда МКПП ставил - пальцем их пробовал шевелить, через шлицевую часть диффа.

 

Еще проверьте суппорта и ступичные подшипники. Возможно суппорт подклинивает, но это кстати по тормозному диску лучше видно.

[MTh]

Еще вот посмотрите https://www.drive2.ru/l/9903350/

Но при таком раскладе вибрация просто от повышения скорости выше определенной начиналась. И неважно накатом или с газом.

[carier]

Че то я не внимательно читал. Если левый привод менял ничего не изменилось значит правый внутренний шрус нужно поменять. Ушатанный ступичный будет гудеть, люфтить но вибрацию не дает.

[Defence]

вот на данный момент езжу целый день, вибрации практически нет, но не исключено что завтра ее не будет. с авто ничего не делал, пропала сама по себе

[touring_neo]

вот на данный момент езжу целый день, вибрации практически нет, но не исключено что завтра ее не будет. с авто ничего не делал, пропала сама по себе

а потом внезапно встанешь в непонятках, почему это обороты растут, а машина стоит на месте) недавно такое было, никаких предпосылок не было, а привод взял и развалился.

[rhsv]

поменял привод, поменял подвесной подшипник, все бестолку